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1.关于场地清理的说法，错误的是( )。
A.取土坑范围内的树根应全部挖除
B.填方高度大于 1m 的高速公路路堤，基底树根应全部挖除
C.清出的表层土不能作路基使用
D.填方高度大于 1m 的二级以下公路路堤，可保留树根
【答案】C
【解析】二级及二级以上公路路堤和填方高度小于 1m 的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实;填方高度大于 1m 的二级以下公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面。取土坑范围内的树根应全部挖除。清出的表层土宜充分利用。
2.关于路基填料选择的错误说法是( )。
A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料
B.路床填料粒径应小于 100mm
C.崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑
D.工业废渣可以直接用于路堤填筑
【答案】D
【解析】满足要求(最小强度 CBR、最大粒径、有害物质含量等)或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石碴等工业废渣可以用作路基填料。
3.关于垫层施工的说法，错误的是( )。
A.粉煤灰垫层严禁在浸水状态下施工
B.地面有起伏坡度时，应水平分层铺筑
C.灰土垫层压实后 3d 内不得受水浸泡
D.粉煤灰垫层验收后，应及时填筑路堤或封层
【答案】B
【解析】垫层应水平铺筑，地面有起伏坡度时应挖台阶，台阶宽度宜为 0.5～1.0m。
4.滑坡地段路基填筑时，采用削坡减载方案整治滑坡时，应( )进行，严禁超挖或乱挖， 严禁爆破减载。
A.自上而下
B.自下而上
C.自左而右
D.自右而左
【答案】A
【解析】采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。
5.某二级公路合同段采用沥青混凝土面层和水泥稳定基层施工，在铺筑沥青混凝土下面层之前，施工单位所浇洒的一层沥青应为( )。
A.透层沥青
B.粘层沥青
C.封层沥青
D.热拌沥青
【答案】A
【解析】透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
6.关于 SMA 施工的说法，错误的是( )。
A.SMA 的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则
B.SMA 面层施工宜使用胶轮压路机或组合式压路机碾压
C.复压工作区间严格分开，降低压路机工作区段长度，保证在足够高温度下进行压实作业
D.摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行下一步作业
【答案】B
【解析】SMA 面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机，以防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。
7.关于泵送混凝土的说法，正确的是( )。
A.泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥等
B.粗集料宜采用间断级配，细集料宜采用中砂
C.当掺用掺合料较多时，除应满足强度要求外，还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化试验
D.混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应废弃
【答案】C
【解析】泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用火山灰质硅酸盐水泥。粗集料宜采用连续级配，其针片状颗粒不宜大于 10%;细集料宜采用中砂且含有较多通过 0.3mm 筛孔的颗粒。混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水、相应的胶凝材料和外加剂，并保持其原水胶比不变;二次搅拌仍不符合要求时，则不得使用。
8.采用常规压浆工艺的后张法预应力混凝土梁施工中，曲线预应力孔道最低部位宜设置( )。
A.压浆孔
B.溢浆孔
C.排气孔
D.压水孔
【答案】A
【解析】压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。
9.移动支架逐孔现浇施工中，当一孔梁的混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到( )后，顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度的( )后，方可拆除。
A.5.0MPa，75%
B.2.5MPa，80%
C.5.0MPa，80%
D.2.5MPa，75%
【答案】 D
【解析】一孔梁的混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa 后，顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度的 75%后，方可拆除;外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。
10.灌注水下混凝土，导管使用前应进行( )。
A.承压和抗压试验
B.气密承压和接头抗压试验
C.水密承压和接头抗拉试验
D.闭水和抗弯试验
【答案】 C
【解析】导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。
11.隧道现场监控量测中，地表下沉量测使用的工具是( )。
A.支柱压力计
B.各种类型压力盒
C.应力计
D.水准仪
【答案】D
【解析】地表下沉的方法及工具为水准仪、铟钢尺。
12.( )通风断面大、阻力小，可提供较大的风量，是目前解决长隧道施工通风比较有效的方法。
A.风管式
B.巷道式
C.风墙式
D.循环式
【答案】B
【解析】巷道式通风适用于有平行坑道的长隧道，其断面大、阻力小，可提供较大的风量， 是目前解决长隧道施工通风比较有效的方法。
13.帮助司机夜间行车时，通过对车灯光的反射，了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备的安全设施是( )。
A.轮廓标志
B.指示标志
C.路面标线
D.指路标志
【答案】A
【解析】轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。轮廓标的结构主要包括附着式、柱式等。
14.隧道照明控制系统能根据交通量的变化及( )对洞内照明强度进行调节。
A.电源电压变化
B.风速的变化
C.洞外照度的变化
D.温湿度的变化
【答案】C
【解析】隧道照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节， 节约用电，降低运营成本。
15.下列计划中，不属于资源计划的是( )。
A.劳动力计划
B.施工进度计划
C.材料计划
D.施工机械设备计划
【答案】B
【解析】各项资源需求计划包括：劳动力计划、材料需求计划、施工机械设备需求计划、资金需求计划。
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