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2020年一级建造师《公路工程》模拟试题0903
2020年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！
1、长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等，可以起到控制风机运行以保持良好的卫生环境，提高能见度，（ ），保证行车安全等作用。【单选题】
A.控制风机的振动
B.火灾排烟处理
C.控制隧道内的环境温度
D.保持洞内的湿度
正确答案:B
答案解析:通风控制系统是根据一氧化碳与能见度检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风，同时控制风机的运行台数、风向、风速、运行时间，实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行；并在发生火灾时根据不同地点对风机风向、风速、运行台数的控制进行相应的火灾排烟处理，以保证隧道的运行环境的舒适性及安全。
2、下列关于对急流槽的施工要求，描述正确的有（ ）。【多选题】
A.急流槽必须用浆砌圬工结构
B.急流槽的纵坡不宜超过1∶1.5，同时应与天然地面坡度相配合
C.当急流槽很长时，应分段砌筑，每段不宜超过10m
D.当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较缓，向下逐渐放陡
E.急流槽的基础应嵌入地面以下
正确答案:A、B、C、E
答案解析:选项D，正确的说法应为“当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较陡，向下逐渐放缓”。
3、根据公路工程质量事故等级标准，下列所述为重大质量事故的是（）。【单选题】
A.死亡 10 人以上，29 人以下
B.直接经济损失 300 万元以上，不满 500 万元
C.中小型桥梁主体结构垮塌
D.特大型桥梁主体结构垮塌
正确答案:D
答案解析:重大质量事故，是指造成直接经济损失 5000 万元以上 1 亿元以下，或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌，或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
4、导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（ ）。【多选题】
A.压路机质量偏小
B.填料含水量过大
C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤
D.填土松铺厚度过大
E.压路机碾压速度过慢
正确答案:A、B、C、D
答案解析:本题考查的是路基压实质量问题的防治。路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是：（1）压实遍数不合理。（2）压路机质量偏小。（3）填土松铺厚度过大。（4）碾压不均匀，局部有漏压现象。（5）含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象。（6）没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。（7）土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。（8）填土颗粒过大（＞10cm），颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于 1.1，液限大于 40， 塑性指数大于 18）。
5、按支付内容分类，支付可分为( )。【多选题】
A.进度款支付
B.基本支付
C.附加支付
D.材料款支付
E.开工预付款支付
正确答案:B、C
答案解析:按支付内容分类，支付可分为基本支付、附加支付。
6、对于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥，其0号、1号块的施工一般采用（ ）。【单选题】
A.扇形托架浇筑
B.满堂架浇筑
C.预制吊装
D.挂篮浇筑
正确答案:A
答案解析:对于0号、1号块挂篮没有支撑点或支撑长度不 够，需采用其他方式浇筑。一般采用扇形托架浇筑。
7、属于路基质量检验中石方路基实测项目的有()。【多选题】
A.压实
B.弯沉值
C.宽度
D.平整度
E.土石比例
正确答案:A、B、C、D
答案解析:石方路基实测项目有:压实、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。
8、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法，错误的是（ ）。【单选题】
A.同排桩应采用跳槽开挖方法
B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用钢筋混凝土护壁
C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破
D.孔口处应设置护圈，且护圈应高出地面 0.3m
正确答案:C
答案解析:本题考查的是挖孔桩施工。选项 C，孔内爆破作业应专门设计，采用浅眼松动爆破法，并应严格控制炸药用炮眼附近孔壁应加强防护或支护。
9、一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作（ ）。【单选题】
A.分层纵挖法
B.通道纵挖法
C.分段纵挖法
D.混合式纵挖法
正确答案:A
答案解析:沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法。
10、成本目标通常以()来定量地表示。【多选题】
A.控制项目总成本额
B.控制项目的人工消耗率
C.项目成本总降低额
D.控制项目的材料节约率
E.项目成本总降低率
正确答案:C、E
答案解析:成本目标通常以项目成本总降低额和降低率来定量地表示。
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