2018一级建造师《公路实务》每日一练(3.02)

时间:2018-07-19 12:32:00 来源:

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   2018一级建造师《公路实务》每日一练(3.02)

  【背景资料】

  某高速公路隧道为双向四车道分离式隧道,隧道右线长1618m,左线长1616m。设计净空宽度10.8m,净空高度6.6m,设计车速80km/h。该隧道围岩主要为Ⅳ级。采用复合式衬砌。衬砌断面设计如图所示。

   图31 复合式衬砌断面示意图

  隧道穿越岩溶区,地表水、地下水丰富。开挖过程中发现不同程度的渗水和涌水。为保证隧道施工安全,施工单位对隧道渗水和涌水采用超前小导管预注浆进行止水处理,注浆工艺流程如图所示。

   图32 注浆工艺流程图

  隧道采用台阶法开挖。施工单位做法如下:

  ①上台阶开挖,掌子面距初期支护距离为3m;

  ②下台阶开挖,掌子面距初期支护距离为4m;

  ③仰拱每循环开挖长度为3m;

  ④仰拱与掌子面的距离为120m;

  ⑤下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%后开挖。

  【问题】

  1.按隧道断面形状,该隧道的洞身属于哪一类型?该类型适用条件是什么?

  2.写出图31中构造物A、B、C、D的名称。

  3.写出图32中工序E、F的名称。

  4.除背景中所采用的隧道涌水处理方法外,还可能需要选择哪些辅助施工方法?

  5.逐条判断施工单位台阶法开挖做法是否正确。

    【参考答案】

  1.按隧道断面形状,该隧道的洞身属于曲墙式。该类型洞身适用于地质条件较差,有较大水平围岩压力的情况。

  2.构造物A为混凝土衬砌(二次衬砌);B为排水盲沟;C为中心排水沟;D为仰拱

  3.工序E为安装导管;工序F为注浆管路安装。

  4.还需要的辅助施工方法:超前钻孔或辅助坑道排水;超前围岩预注浆堵水;井点降水及深井降水。

  5.(1)错误;(2)错误;(3)正确;(4)错误;(5)正确。

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