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2018一级建造师《公路实务》每日一练(3.06)
【背景资料】
某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工。该引桥全长2450m,共44孔,每孔跨径55m,上部结构为预应力混凝土连续箱梁。桥跨布置为四跨一联,采用MSS55下行式移动模架施工,每联首跨施工长度为55m+8m,第2、3跨施工长度为55m,末跨施工长度为47m。
事件一:移动模架两主梁通过牛腿支撑托架支撑在桥墩墩柱或承台上,移动系统由两主梁支承(如图41、图42所示)。首跨施工主要工序为:(1)移动模架安装就位、调试及预压;(2)工序D;(3)底模及支座安装;(4)预拱度设置与模板调整;(5)绑扎底板及腹板钢筋;(6)预应力系统安装;(7)内模就位;(8)顶板钢筋绑扎;(9)工序E;(10)混凝土养护、内模脱模;(11)施加预应力;(12)工序F;(13)落模拆底模;(14)模板纵移。
图41移动框架构造断面图
图42移动框架构造侧示图(图中单位:mm)
首跨施工完成后,开始移动模架,移动程序包括:①主梁(横梁)横向内移;②主梁(横梁)横向外移;③主梁(导梁)纵移过孔;④主梁(横梁)及模板系统就位;⑤解拆模板、降下主梁。
事件二:模板安装完毕后,施工单位在浇筑混凝土前,对其平面位置及尺寸、节点联系及纵、横向稳定性进行了检查。
事件三:箱梁混凝土设计抗压强度为50Mpa。施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定,试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,经试验测定。第一组三块试件强度分别为50.5Mpa、51.5Mpa,61.2Mpa,第二组三块试件强度分别为50.5Mpa、54.7Mpa、57.1Mpa,第三组三块试件强度分别为50.1Mpa、59.3Mpa、68.7Mpa。
事件四:上部结构箱梁移动模架法施工中,施工单位采用如下做法:
(1)移动模架作业平台临边护栏用钢管制作,并能承受1000N的可变荷载,上横杆高度为1.2m;
(2)模架在移动过程的抗倾覆系数不得小于1.5;
(3)箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护;
(4)控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。
事件五:根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》要求,施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估,总体风险评估为Ⅲ级,施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。
【问题】
1.写出图41、图42中构件A、B、C的名称。
2.事件一中,写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称,写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序(用编号表示)。
3.事件二中,对安装完毕的模板还应进行哪些检查?
4.分别计算或测定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。
5.逐条判断事件四中施工单位做法是否正确,并改正错误的做法。
6.事件五中,是否需要对移动模架法施工进行专项风险评估?为进行安全风险评估动态管理,当哪些因素发生重大变化时,需要重新进行风险评估?
【参考答案】
1.构件A为主梁及导梁;构件B为鼻梁;构件C为牛腿支撑托架梁。
2.D为侧模板安装就位;E为箱梁混凝土浇筑;F为管道压浆。施工工艺流程:⑤②①③④。
3.安装完毕的模板还应进行顶部标高的检查。
4.混凝土强度测定值:
(1)第一组:50.5Mpa,51.5Mpa,61.2Mpa,一个测值与中间值的差值超中间值15%,测定值取中间值51.5Mpa。
(2)第二组:50.5Mpa,54.7Mpa,57.1Mpa,以三个试件测值的算术平均值为测定值,取平均值54.1Mpa。
(3)第三组:50.1Mpa,59.3Mpa,68.7Mpa,
有两个测值与中间值的差值均超过15%,该组试件无效。
5.(1)正确;
(2)正确;
(3)错误,改正:箱梁混凝土抗压强度评定采用试验室标准养护;
(4)错误,改正:控制箱梁的预应力张拉的混凝土试件养护采用现场同条件养护。
6.需要对移动模架法施工进行专项风险评估。当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质、施工队伍等发生重大变化时,应重新进行风险评估。
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