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2020年心理咨询师实操课案例：搭便车效应
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搭便车效应是指在利益群体内，某个成员为了本利益集团的利益所作的努力，集团内所有的人都有可能得益，但其成本则由这个人个人承担，这就是搭便车效应。[由美国经济学家、马里兰大学教授Mancur Olson (1932-1998) 于1965年发表的《The Logic of Collective Action Public Goods and the Theory of Groups》一书中首次提出。]
编辑产生“搭便车效应”的原因很多，首先是异质分组客观上使学生的动机、态度和个性有差异;其次许多学生没有完成合作技巧的培训，对于合作学习评价的“平均主义”，即只看集体成绩不考虑个人成绩的做法，采取消极应对的办法。 在合作学习中虽然全体小组成员客观上存在着共同的利益，但是从社会心理学的角度看，却容易形成“搭便车”的心理预期，个别学生活动时缺乏主动性或干脆袖手旁观，坐享其成;也有的学生表面上看参与了活动，实际上却不动脑筋，不集中精力，活动中没有发挥应有的作用等“搭便车”现象。产生“搭便车效应”的原因很多，首先是异质分组客观上使学生的动机、态度和个性有差异，其次许多学生没有完成合作技巧的培训，对于合作学习的评价的“平均主义”，即只看集体成绩不考虑个人成绩的做法等。如果合作小组的规模较小，由于每个小组成员的努力，对整个小组都有较大影响，所以在合作学习中，建议四至六人为一小组。当然还有许多事情可以做，比如要营造一种愉快的合作学习环境;要明确任务与责任，合理分工;随时观察学情，监控活动过程，指导合作的技巧，调控学习任务，督促学生完成任务;奖励机制上，要破除“平均主义”的做法。
案例：懒人村里住着很多人家，门口的马路常年失修，一到下雨泥泞不堪，但是大家都不愿自己掏钱去修，刚买新车回村的嘟嘟实在不堪忍受，自己一人把路给修了，于是，整个村子都有了整洁的路走，村里啥也没贡献的那些懒人们顺利“搭便车了”。
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