2018年二级建造师《公路工程》每日一练及答案详解(11.22)

【摘要】 　　《二级建造师-公路》 每日一练11 22　　1 【单选】弯沉检测方法中，属于动态检测的方法是( )。　　A 贝克曼梁法　　B 落锤弯沉仪法　

　　《二级建造师-公路》 每日一练11.22

　　1.【单选】弯沉检测方法中，属于动态检测的方法是( )。

　　A.贝克曼梁法

　　B.落锤弯沉仪法

　　C.自动弯沉仪法

　　D.核子密度湿度仪法

　　2.【单选】属于静态的弯沉检测方法的是( )。

　　A.贝克曼梁法

　　B.核子密度湿度仪法

　　C.落锤弯沉仪法

　　D.环刀法

　　3.【单选】高速公路、一级公路中线放样主要依据的设计表格是( )。

　　A.路基设计表

　　B.水准点表

　　C.交点固定表

　　D.逐桩坐标表

　　《二级建造师-公路 每日一练》答案

　　1题正确答案：B

　　参考解析：落锤弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。

　　2题正确答案：A

　　参考解析：贝克曼梁法：传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。

　　自动弯沉仪法：利用贝克曼梁法原理快速连续测定，属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉，因此使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。

　　落锤弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。

　　3题正确答案：D

　　参考解析：坐标法：先建立一个贯穿全线的统一的坐标系，一般采用国家坐标系。计算公路中线上各中桩点的统一坐标，编制逐桩坐标表。根据控制导线的坐标和逐桩坐标，用全站仪可方便的放出各中桩的桩位，且精度高，速度快。按照路基施工规范规定：高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。