【摘要】 《二级建造师-公路》 每日一练11 22 1 【单选】弯沉检测方法中，属于动态检测的方法是( )。 A 贝克曼梁法 B 落锤弯沉仪法
《二级建造师-公路》 每日一练11.221.【单选】弯沉检测方法中，属于动态检测的方法是( )。
A.贝克曼梁法
B.落锤弯沉仪法
C.自动弯沉仪法
D.核子密度湿度仪法
2.【单选】属于静态的弯沉检测方法的是( )。
A.贝克曼梁法
B.核子密度湿度仪法
C.落锤弯沉仪法
D.环刀法
3.【单选】高速公路、一级公路中线放样主要依据的设计表格是( )。
A.路基设计表
B.水准点表
C.交点固定表
D.逐桩坐标表
《二级建造师-公路 每日一练》答案
1题正确答案：B
参考解析：落锤弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。
2题正确答案：A
参考解析：贝克曼梁法：传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。
自动弯沉仪法：利用贝克曼梁法原理快速连续测定，属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉，因此使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。
落锤弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。
3题正确答案：D
参考解析：坐标法：先建立一个贯穿全线的统一的坐标系，一般采用国家坐标系。计算公路中线上各中桩点的统一坐标，编制逐桩坐标表。根据控制导线的坐标和逐桩坐标，用全站仪可方便的放出各中桩的桩位，且精度高，速度快。按照路基施工规范规定：高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。