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单选题
1.客运能力取决于：(1) _______ (2)按计划安排的运营政策决定的站立乘客数;(3)列车之间的最小车头时距。
A.交通运输竞争环境
B.列车数量
C.列车速度和技术装备
D.车辆尺寸和列车—车站长度
2.某信号交叉口某方向实际绿灯时间为80s，黄灯时间为3s，总损失时间为2s，则有效绿灯时间为_______。
A.82
B.83
C.81
D.79
3.采用_______的道路上，各个交叉口之间的距离各不相同，它根据固定的车速和交叉口的间距决定各交叉口的绿灯开始时间(即相位差)。
A.同步系统
B.交替式系统
C.绿波系统
D.无电缆协调控制系统
4.车道占有率包括_______占有率两种。
A.面积和体积
B.时间和长度
C.单向和双向
D.空间和时间
5.延误是反映交通流_______的指标参数，进行该参数的调查就是为了确定产生延误的地点、类型和大小。
A.运力结构
B.运行效率
C.运营管理
D.密度
6. _______年，美国交通工程师协会在道路通行能力的研究成果基础上，编写出版了《道路通行能力手册》
A.1962
B.1958
C.1950
D.1945
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单选题
1D; 2.C;3C;4.D;5. B;
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